示例成品 · 平台演示，按左边这组点选真跑出来的
结论先说：**Model 3 更保值，三年后卖车会更稳。**
按你“每年1-2万公里、一年一保养、全险不出险”的车况，属于二手车里的好卖车况，能往保值率上限靠。
### 三年保值率对比
| 车型 | 三年保值率估算 | 三年后大概能卖多少 |
|---|---:|---:|
| 特斯拉 Model 3 后驱版 | 约 62%-65% | 按开票价 23.5万算，约 14.5-15.3万 |
| 比亚迪汉 EV 长续航 | 约 52%-55% | 按开票价 21.5万算，约 11.2-11.8万 |
| 比亚迪汉 DM-i 走量版 | 约 55%-58% | 按开票价 18.5万算，约 10.2-10.7万 |
> 这里说的“保值率”按 **开票价** 算，不是指导价，更接近你真实卖车感受。
> 实际价格会根据城市、收车渠道、是否改款浮动，误差大约正负 3%-5%。
### 为什么 Model 3 更保值？
简单说：
- **特斯拉二手好出手**，车商愿意收，周转快，价格不容易被压太狠。
- **Model 3 价格体系相对稳**，虽然也降价，但二手车价格有锚点。
- **比亚迪汉配置高，但新车降价和终端优惠多**，二手价会被新车价往下拉。
- 汉有一部分流入网约车市场，会影响个人车源的整体估值。
所以结果就是：
**Model 3 三年后卖车，大概比汉少亏 1.5-2.5万左右。**
### 新能源 vs 油车谁保值？
目前真实行情是：
- **Model 3 已经能和主流合资油车打平**，比如凯美瑞、雅阁三年保值率大概 65% 上下，Model 3 没明显吃亏。
- **比亚迪汉比主流油车略低一档**，三年保值率大概低 8-10 个点。
- 但油车三年油费、保养通常多花 2-3 万，所以保值率高一点，不一定代表总花费更少。
### 给你直接建议
**如果你就是为了三年后卖车省心、少亏：选 Model 3。**
买后驱基础版，颜色选白、黑、灰这种大众色，别选 FSD 和冷门选装，三年后最好出手。
**如果更看重新车配置、空间、性价比：汉可以买，尤其 DM-i 走量版会比汉 EV 略保值。**
但你要有心理准备：三年后卖车，汉大概率比 Model 3 少卖 1.5-2.5 万。
如果你每年跑到 1.5 万公里以上，且有家充，汉或者电车省下的油费保养，可能把保值率劣势追回来。
但如果跑得不多，只看卖车价，**Model 3 更合适。**
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